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航空超硬鋁合金, 強(qiáng)度高，耐磨性好

屬Al-Zn-Mg-Cu系超硬鋁，該合金是20世紀(jì)40年代末期就已應(yīng)用于飛機(jī)制造業(yè)，至今仍在航空工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用的超高強(qiáng)度變形鋁合金。其特點(diǎn)是，固溶處理后塑性好，熱處理強(qiáng)化效果特別好，在150℃以下有高的強(qiáng)度，并且有特別好的低溫強(qiáng)度；焊接性能差；有應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂傾向；需經(jīng)包鋁或其他保護(hù)處理使用。雙級(jí)時(shí)效可提高合金抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂的能力。在退火和剛淬火狀態(tài)下的塑性稍低于同樣狀態(tài)的2A12.稍優(yōu)于7A04，板材的靜疲勞.缺口敏感，應(yīng)力腐蝕性能優(yōu)于7A04.

化學(xué)成分%   Chemical Compoition                   

典型用途      Typical use                                
7A09主要用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)及其他要求強(qiáng)度高，抗腐蝕性能的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件，如飛機(jī)上，下翼面壁板，桁條等．固溶處理后塑性好，熱處理強(qiáng)化效果好，在150度以下有良好的強(qiáng)度，并且有特別好的低溫強(qiáng)度，焊接性能差，有應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂傾向．還廣泛應(yīng)用于模具加工，機(jī)械設(shè)備，工裝夾具、航天航空工業(yè)、吹塑（瓶）模、超聲波塑焊模具、高爾夫球頭、鞋模、紙塑模、發(fā)泡成型模、脫臘模、機(jī)械設(shè)備、用于制作高端鋁合金自行車(chē)車(chē)架。在2014年將首次作為智能手機(jī)OPPO N3的機(jī)身材質(zhì)被使用。

質(zhì)量特征      Quality Characteristics                 
密度：2.90g/cm3。
剪切強(qiáng)度：合金（裸）和包鋁合金，O狀態(tài)：152MPa（22ksi）；合金（裸）T6，T651狀態(tài)：331MPa（48ksi）；包鋁合金T6，T651狀態(tài)：317MPa(46ksi）
硬度：O狀態(tài)：60HB；T6,T651狀態(tài)：150HB；數(shù)據(jù)取自直徑10mm球及在500kg載荷下30s的測(cè)試結(jié)果。
泊松比:0.33。
彈性模量：拉伸：71.0GPa（10.3×106psi），剪切：26.9GPa（3.9×106psi），壓縮72.4GPa（10.5×106psi）
疲勞強(qiáng)度：T6，T651，T73狀態(tài)：光滑無(wú)缺口試件在R·R·Moore型測(cè)試中循環(huán)5×108次，為159MPa（23ksi）。